在我国,由于经济发展的多元化,所以出现了很多的经济金融模式,而民航发展基金就是其中的一种,很多人对于民航发展基金的情况是不了解的,以为民航发展基金是可以进行投资和获取回报的基金种类,其实这是错误的想法,很多人不知道民航发展基金未来会有怎么样的发展。
民航发展基金介绍:
1、民航发展基金于2012年4月1日起开始征收,原来对乘客征收的机场建设费和对航空公司征收的民航基础设施建设费用较少,所以国家才开设这样的基金,作为取代的方式。
2、民航发展基金是一种政府性基金,所有收入上缴中央国库,被财政部纳入政府性基金预算,其使用范围有七个方面,包括民航基础设施建设;对货运航空、支线航空、中小型民用运输机场的补贴;民航科教、信息研发和应用;安全能力和适航审定能力建设;征管经费、代征手续费的支出等。
3、收费方面,对于普通乘客而言,在国际航线方面,机场建设费用为每人次七十元,民航发展基金为每人次九十元,其中包含了二十元的旅游发展基金,实际上支出增加了二十元;如果是乘坐国内航班的话,每人每次所收取的民航发展基金为五十元。
民航发展基金未来发展:
1、民航发展基金的主要目的是为了国家开征税赋而设置的,也是为了补贴一部分机场而返还的,因为国内很多机场的建设在前期投入的成本是很大的,所以一部分的民航发展基金是会返还给这些机场用于补贴的,但现在这些补贴开始逐渐取消了。
2、由于民航发展基金的设立没有经过广泛的讨论和调研,也没有经过相关的立法所规定,所以在监管民航发展基金的机制并不完善,这也造成了目前民航发展基金的资金管理账目不清楚,资金的流向和支出无法得到有效的管理。
3、由于民众的讨论越来越深入,加上政府对于民航发展基金监管力度的加强,未来的民航发展基金将会规范化管理,对于资金不明确的账目会一一查处和追回,相信随着时间的推移和法制建设的完善,民航发展基金会取之于民用之于民,让民众乘坐飞机的成本不断下降。
民航发展基金是一种建设基金,开设之初是为了支持民航的发展和降低其成本,而民航发展基金的发展会更加贴近民意,也会更加反哺经济,从而促使乘坐飞机的成本下降,让广大民众享受经济发展和进步的优惠。更多民航发展基金资讯,可到Followme交易社区学习。
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