什么是波罗的海干散货指数？

监管要闻

更新时间：2019-01-15 17:50 | 阅读: 2340次

波罗的海干散货指数的变化将会引起指数和部分股价的变化，所以对于投资者而言，这是做交易的人不能不懂的金融知识哦~那么，今天小编就来介绍下什么是波罗的海干散货指数吧~

波罗的海干散货指数是什么？
波罗的海干散货指数（Baltic Dry Index，缩写BDI），是由几条主要航线的即期运费（Spot Rate）加权计算而成，反映的是即期市场的行情。其中运费的价格高低会影响到指数的涨跌。因此该指数成为代表国际干散货运输市场的走势图。1999年9月1日，波罗的海交易所将原来反映巴拿马极限型船(Panamax)和海岬型船（Capesize）的BFI 指数拆解成BCI（Baltic Capesize Index）和BPI（Baltic Panamax Index）两个指数，这样与已设立的轻便极限型船运价指数BHMI（Baltic Handymax Index）共同组成三大船型运价指数，指数构成的航线达到24条。

指数的构成是什么？
1.波罗的海灵便型指数（BHI）：主要运输货物：磷肥、碳酸钾、木屑、水泥；
2.波罗的海巴拿马指数（BPI）：主要运输货物：民生物资及谷物等大宗物资；
3.波罗的海海岬型指数（BCI）:主要运输货物：焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
影响因素有哪些？
全球GDP成长率；全球铁矿及煤矿运输需求量；全球谷物运输需求量；全球船吨数供给量；国际船用燃油平均油价；大规模自然灾害；大规模社会危机如大罢工、社会动乱等对航运将产生影响。
其中，全球GDP成长率影响全球对铁矿及谷物运输的需求量；天然灾害使物资缺乏，货品运输需求提高，使散装航运景气上升。

以上就是小编为大家搜集整理的有关波罗的海干散货指数的更多内容了。所有的交易都是有着一定的风险的，所以大家在投资的时候一定要从多方面考虑，从而规避风险。此外，还要选择正确的获利方式，切莫图一时“潇洒”而触及社会道德及法律的底线。更多的信息欢迎到followme社区分享交流~

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