不到两年，起死回生！从濒临破产到市值500亿美元，美股新宠Carvana做对了什么？

美股新宠、在线二手车零售商Carvana三季报不负众望，当季盈利创下历史最高纪录。

10月31日，在线二手车零售商Carvana公布了大超预期的第三季度财报，财报显示，Carvana调整后的息税折旧及摊销前利润（EBITDA）达到4.29亿美元，远超分析师预期的3.268亿美元和去年同期的1.48亿美元。

财报公布后，Carvana股价隔夜暴涨19.29%报247.31美元/股，市值达到511.8亿美元。今年以来，Carvana的股价已经翻了四倍多。

Carvana还表示，“只要环境保持稳定”，2024年盈利将“大幅高于”先前预测的顶部水平。

而两年前，Carvana还面临着破产风险。

截至2022年底，由于利率上升和美国消费者疲软，Carvana的收入大幅下滑。

面对高额票息支付和即将到期的债务，Carvana CEO Ernie Garcia与银行家Ken Moelis与债权人进行了斡旋，在2023年年中强硬说服了债权人接受13亿美元的整体债务削减。此外，公司还成功赢得了延期支付部分现金利息的机会。

此外，Garcia还增持了Carvana的股份，这一喘息机会让公司得以在2023年削减成本——2023年大部分时间里，Carvana都在收缩业务、重组债务、扩大二手车销量。

今年，Carvana致力于在精简的运营结构下重新实现销售增长。不到三年的时间里，Carvana每辆车的间接销售成本已经从6300美元降至不足3800美元。

尽管财报喜人，Carvana依然面临着高风险，财务和运营杠杆处于较高水平，据悉公司内部设有一个小型银行，负责发放并出售汽车贷款。